Urgente:Luxemburgo dança no Atlético MG após goleada

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Notícia ruim, mensageiro morto (via Impedimento)

E finalmente chegou o dia em que o poste não apenas mijou no cachorro como conseguiu enxotá-lo para sempre da vizinhança. A demissão de Dorival Júnior pelo Santos, devido à sua RUSGA com aquele IMBERBE atrevido com pós-doutorado em BALACA, foi justificada por uma suposta insubordinação do técnico, mas a situação é bem mais CAVERNOSA. Ao preferir seu robozinho de gola levantada, a diretoria AVALIZA qualquer desrespeito de qualquer SACO PELADO  … Read More

via Impedimento

Luiz Brito reloaded – Revelando Porto Velho

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Por Beto Bertagna

O belo livro de fotografias “Revelando Porto Velho” , do fotógrafo,turismólogo e documentarista Luiz Brito foi reeditado e lançado nesta quarta, dia 22 no Café Madeira. Brito se destacou na arte da fotografia, participando de diversas exposições internacionais  . Com patrocínio da empresa Energia Sustentável do Brasil,   o livro que resgata momentos históricos da memória e da história de Porto Velho foi reimpresso na Gráfica Coan, de Florianópolis.

Luiz Brito sempre foi documentarista e sua busca pelas imagens resultou neste livro em que tive a honra de escrever o prefácio :

“No jogo do claro-escuro das imagens, Luiz Brito refaz com este livro o antigo sonho da infância perdida de muita gente. O resgate cristalino e autêntico da construção da imagem+ética= imagética de Porto Velho, uma cidade que já nasceu sob o signo da esperança, bafejada por ares cosmopolitas. Fruto de um trabalho fatigante e teimoso do autor na busca incessante de negativos, slides e cópias em papel, resultaram no livro “Revelando Porto Velho” . Um livro com detalhes de um passado rico, visualmente delicioso. O resgate fotográfico de uma cidade que se desfigura a cada dia. Que vê desbotar a sua identidade na indiferença e no esquecimento histórico. É preciso que se defenda nossa história. Que se revele o que fomos às gerações atuais. Que se faça justiça aos pioneiros. E que se mantenha viva a nossa memória. Daí a contribuição valiosa deste trabalho. Um memorial puro. Uma obra importante para pesquisa e estudo.”

O coquetel de lançamento contou com a presença da classe artística e intelectual de Porto Velho e da diretoria da empresa patrocinadora.

Desafio da reconstrução da Renascer vira maldição para os fiéis (via Apologia Cristã)

Em culto celebrado em Santo Amaro, em sua sede regional, o bispo Gabriel ao ministrar um dos inúmeros cultos de oferta para arrecadar valores para os desmoronamentos da Renascer, teve uma enfática frase “espiritual” que deixou os membros e oficiais, como são chamados os que trabalham na igreja perplexos. Ao listar os valores as quais a igreja deverá arcar para quitar os débitos ele disse em alto e sonoro brado: “… “… quem não participar deste desafio da igreja está em maldição!!!”. … Read More

via Apologia Cristã

Verônicas: a Folha está apurando! (via Brasília, eu vi)

Leio no Blog do Nassif um post sobre a carta do leitor Ricardo Montero enviada à ombudsman da Folha de S.Paulo, Suzana Singer, na qual ele questiona as razões de o jornal paulistano não ter repercutido a informação, publicada na CartaCapital, sobre a monumental quebra de sigilo bancário levada a cabo pela empresa … Read More

via Brasília, eu vi

Paulo Preto: Quem é o tucano que Dilma pode levar para os debates (via Blog do Azenha )

Tudo indica que Dilma Rousseff, nos debates finais, vai arrastar para a discussão o Paulo Preto. Seria uma forma de dizer que José Serra, do PSDB, desconhecia o que se passava em seu governo. O blog Flit Paralisante fez outras sugestões, de gente ligada à polícia paulista que foi indicada por Serra mas acabou se envolvendo em escândalos. Mas, sem dúvida, o Paulo Preto tem um nome marcante e deu um golpe gigante sob as barbas do tucanato. Depois de dirigir a DERSA (responsável pelo Rodoanel). A IstoÉ fez uma reportagem completa sobre o personagem:Um tucano bom de bico Quem é e como agia o engenheiro Paulo Vieira de Souza, acusado por líderes do PSDB de ter arrecadado dinheiro de empresários em nome do partido e não entregá-lo para o caixa da campanha. http://www.viomundo.com.br/voce-escreve/paulo-preto-quem-e-o-tucano-que-dilma-deve-levar-para-os-debates.html

Operação Amazônia 2010

A Marinha, o Exército e a Força Aérea iniciaram, no dia 13 de setembro a Operação Amazônia, um  adestramento conjunto com duração de 2 semanas, que se desenvolve ao norte das calhas dos Rios Amazonas e Solimões, nos Estados do Amapá, Amazonas e Roraima. São  5.000 militares das três Forças. A Marinha do Brasil realiza na Amazônia o controle de tráfego fluvial; defesa de portos; apoio logístico; e ações de assistência hospitalar à população ribeirinha. Participam da operação um Navio-Desembarque de Carros de Combate, seis Navios-Patrulha (sendo três fluviais), dois Navios de Assistência Hospitalar, um Rebocador de Alto-Mar, um Navio-Auxiliar, um Dique-Flutuante, uma Barca-Oficina e três aeronaves pertencentes ao Comando-em-Chefe da Esquadra e aos Comandos do 9º e 4º Distritos Navais.Participam, também, cerca de 500 Fuzileiros Navais do Comando da Força de Fuzileiros da Esquadra, do Batalhão de Operações Especiais de Fuzileiros Navais, do Batalhão de Operações Ribeirinhas e do Grupamento de Fuzileiros Navais de Belém.

Porque a Igreja não diz em quem não votar

Por padre Sidney Fabril , da arquidiocese de Maringá.

Tenho recebido diversos e-mails que parecem querer obrigar as pessoas a não votar neste ou naquele candidato ou partido por causa de questões morais católicas, e ainda dizem que é posição da CNBB e da Igreja. Se a Igreja dissesse em quem não votar acabaria dizendo em quem votar. E aí estaria afirmando que tal candidato (a) está de pleno acordo com a Igreja. Será que algum dos candidatos (as) está de pleno acordo com a doutrina da Igreja? Com certeza, não. Se o critério para votar fosse estar em plena sintonia com a doutrina da Igreja não seria possível votar em nenhum. O papel da Igreja é formar bem os cristãos, dar opções para que cada um tenha consciência crítica, saiba fazer uma boa análise de conjuntura e escolha de acordo com a sua consciência. Ela não deve induzir ninguém. Parece que tem gente que não estudou a cristandade e tem saudades da Igreja unida ao trono, tem saudades do padroado. A Igreja precisa estar livre para poder anunciar o Reino e denunciar o pecado. Não nos iludamos, não há candidato (a) suficientemente bom para representar a Igreja. A CNBB – órgão oficial da Igreja no Brasil – não disse em quem votar, nem muito menos em quem não votar. Mas tem gente querendo ser mais que os bispos e que o papa. Um ou outro bispo que diz algo não representa a Igreja no Brasil, não fala em nome da CNBB e sim em nome pessoal. A Igreja não tem partidos: os cristãos precisam estar em todos os partidos para evangelizá-los. Enfim, cada um deve ser livre para votar em quem sua consciência mandar, sabendo que seu voto terá conseqüências. Por isso, use sua liberdade com responsabilidade.  Read More

As "Vias Verdes" recuperam quase 2.000 km de antigas linhas ferroviárias

Por Mikel Iturralde

A Espanha retomou uma idéia original dos franceses e americanos e em um curto espaço de tempo tornou-se uma referência mundial na transformação das infra-estruturas ferroviárias abandonadas em uma rede com sua própria marca de trilhas de ecoturismo e cada vez mais reconhecida: as “Vias Verdes” . Cerca de 1.800 quilômetros de estradas abandonadas por toda a Espanha foram convertidos a partir de 81 itinerários populares  levantados por ciclistas apaixonados por  natureza e esportes ao ar livre. As “Vias Verdes”  provaram ser um mecanismo de “verdadeiro desenvolvimento rural” onde elas passam , pois  trazem muitos turistas que necessitam de abrigo, comida,  compras de  artesanato local e produtos nas áreas para as quais antes ninguém mais ía. Assim, estações de trem abandonadas estão sendo recuperadas como hotéis e restaurantes, os municípios estão lançando museus e observatórios nas rotas e os empresários estão a desenvolver negócios de locação de bicicletas, entre outros. “Eles são uma fonte de riqueza no meio rural.” “No início dos anos 90 começou um grande movimento nos  Estados Unidos que estavam fazendo a conversão para os chamados” Greenways “ou” Rails para Trails “. A Fundação Espanhola Ferroviária adorou a idéia e decidiu organizar um seminário internacional na Espanha para que as pessoas desses países nos ensinassem como fazer “, diz Carmen Aycart, diretor do Programa Greenways. O próximo passo foi fazer um inventário de 7.600 km de estradas abandonadas na  Espanha e avaliar qual eram os mais adequados para tornarem-se “verdes”. O projeto está em plena expansão e ainda há cerca de seis mil quilômetros de faixas  para a recuperação.   Aycart salienta que quem gosta de caminhadas e ciclismo na natureza mas acha que vai custar um esforço físico grande, as estradas são planas, como trilhos de trem -, para pessoas idosas com pessoas com deficiência há algumas estruturas especiais  para eles, os outros podem ser cobertos em uma cadeira de rodas e bicicletas adaptadas  e também possibilita o turismo e a prática para pessoas sem recursos, pois eles não exigem qualquer despesa. Uma ótima idéia que poderia ser implementada nas ferrovias extintas deste nosso Brasil varonil.

via treneando.wordpress.com / tradução e edição: B. Bertagna

As “Vias Verdes” recuperam quase 2.000 km de antigas linhas ferroviárias

Por Mikel Iturralde

A Espanha retomou uma idéia original dos franceses e americanos e em um curto espaço de tempo tornou-se uma referência mundial na transformação das infra-estruturas ferroviárias abandonadas em uma rede com sua própria marca de trilhas de ecoturismo e cada vez mais reconhecida: as “Vias Verdes” . Cerca de 1.800 quilômetros de estradas abandonadas por toda a Espanha foram convertidos a partir de 81 itinerários populares  levantados por ciclistas apaixonados por  natureza e esportes ao ar livre. As “Vias Verdes”  provaram ser um mecanismo de “verdadeiro desenvolvimento rural” onde elas passam , pois  trazem muitos turistas que necessitam de abrigo, comida,  compras de  artesanato local e produtos nas áreas para as quais antes ninguém mais ía. Assim, estações de trem abandonadas estão sendo recuperadas como hotéis e restaurantes, os municípios estão lançando museus e observatórios nas rotas e os empresários estão a desenvolver negócios de locação de bicicletas, entre outros. “Eles são uma fonte de riqueza no meio rural.” “No início dos anos 90 começou um grande movimento nos  Estados Unidos que estavam fazendo a conversão para os chamados” Greenways “ou” Rails para Trails “. A Fundação Espanhola Ferroviária adorou a idéia e decidiu organizar um seminário internacional na Espanha para que as pessoas desses países nos ensinassem como fazer “, diz Carmen Aycart, diretor do Programa Greenways. O próximo passo foi fazer um inventário de 7.600 km de estradas abandonadas na  Espanha e avaliar qual eram os mais adequados para tornarem-se “verdes”. O projeto está em plena expansão e ainda há cerca de seis mil quilômetros de faixas  para a recuperação.   Aycart salienta que quem gosta de caminhadas e ciclismo na natureza mas acha que vai custar um esforço físico grande, as estradas são planas, como trilhos de trem -, para pessoas idosas com pessoas com deficiência há algumas estruturas especiais  para eles, os outros podem ser cobertos em uma cadeira de rodas e bicicletas adaptadas  e também possibilita o turismo e a prática para pessoas sem recursos, pois eles não exigem qualquer despesa. Uma ótima idéia que poderia ser implementada nas ferrovias extintas deste nosso Brasil varonil.

via treneando.wordpress.com / tradução e edição: B. Bertagna